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乘八达岭站80余米扶梯酷似“入地飞天”
发布时间:2019-12-30 19:01浏览次数:

清河至八达岭最快19分钟到达

八达岭长城站的站台一眼望不到头,全线设有半封闭式的屏蔽门,京张高铁全线为智能高铁,将实现时速350公里的全自动驾驶,这些屏蔽门的开关也首次实现全自动。北青报记者发现两扇屏蔽门之间的距离非常宽,全部打开后,可以覆盖相邻的两个高铁车门,实现旅客快速乘车。

除此之外,在八达岭长城站多处都可以看到救援通道、应急通道的字样。据介绍,为了地下站的安全,该站首次采用了环形救援廊道设计,具备了紧急情况下快速无死角救援的条件,有些救援通道甚至可以行车。

完成检票后,旅客就会看到八达岭长城站最大的亮点长道扶梯。据介绍,进站的3部长道扶梯提升高度为40米,长度80米,出站的3部长道扶梯提升高度为42米,长度达到84米。进站,北青报记者踏上长道扶梯,向下望,扶梯一眼望不到头,随着扶梯缓缓下行,人仿佛要走到地心里去。出站,84米的长道扶梯则让人有一种要“飞”到天上去的穿越感。

八达岭长城站总建筑面积4.9万平方米,分为地面站房和地下站两部分,其中地面站房9000平方米,地下站4.05万平方米,站房设计客流为1500人。地面站房进站口和出站口各两个,进站口西侧设有4个人工售票窗口和1个公安制证窗口。自动售取票机共7台,就在售票窗口的对面。

随着京张高速铁路的开通运营,12月30日,市郊铁路怀柔-密云线始发和终到站由黄土店站迁移至清河站。怀密线全长133公里,设清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口6座车站。届时,从昌平北站一站直达清河站,车程只需半小时,清河站至雁栖湖站车程仅1个小时。

本报讯(记者 刘珜)北京青年报记者从北京市交通委获悉,京张高速铁路北京市界内的客运业务车站北京北站、清河站、昌平站和八达岭长城站周边各项交通保障措施均已准备就绪,今天随京张高速铁路的开通而同步迎接八方来客,方便乘客选择多种交通方式抵离。届时,北京北站将恢复启用,同时,市郊铁路怀柔-密云线始发、终到站由黄土店站调至清河站,地铁13号线也增设清河站。

超宽屏蔽门可覆盖相邻的两个高铁车门

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