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“随着以重庆为关键节点的‘陆海新通道’建设上升为国家战略
发布时间:2019-11-26 17:02浏览次数:

  “目前我们还在加快推动中德、中意、中新、中英、中美、中日、中韩等产业园建设,打造更多国际产业对接合作的平台和载体。”重庆两江新区自贸办常务副主任郑航说。

  随着开放平台持续完善、开放通道不断拓展,重庆作为“一带一路”和长江经济带联结点的区位优势进一步凸显。据统计,2018年“渝黔桂新”铁海联运班列开行超过300班,中欧班列(重庆)开行超过1400班并首次实现回程班列数量超过去程班列,渝甬沿江铁海联运班列、“渝满俄”铁路联运班列均实现常态化开行。

  “高技术产业增加值对工业增加值的增长贡献超过400%,战略性新兴制造业贡献率接近500%。”重庆工商大学经济学院院长李敬认为,重庆正处在鲜明的新旧动能转换期,走在迈向高质量发展的道路上。

  长江、嘉陵江从重庆主城穿越而过,“两江四岸”是这座城市的独特资源和发展主轴。1月12日重庆“两江四岸”“清水绿岸”首批治理项目正式启动,计划对全市“两江四岸”约394公里岸线进行治理提升,将主城区20条河流约427公里岸线打造为“清水绿岸”,使“两江四岸”“清水绿岸”成为展示重庆“山水之城·美丽之地”城市品牌的靓丽名片。

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