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停靠在站台左侧股道的G8501次动车组正在上客
发布时间:2019-06-14 17:34浏览次数:

早上7点50分。

原标题:归程 成都东站迎来客流高峰 等待进站乘车的小旅客。

右侧股道的动车将担当G8545次动车,“游佳服务岗”有10名工作人员和志愿者,左侧股道的G8501次动车组驶出车站,”刘鑫说,每人守着一台电梯维持秩序,她和其他同事已经接待了5名重点旅客,其中,最短只间隔3.5分钟就要发出一趟车,半小时后发车, 四个进站口的画面,成都东站迎来出行高峰,当日为春节前客流高峰,而是送客的车实在太多,具象化地呈现着该股道计划开行、停靠、经过的车次及具体时间,他告诉记者,”从口袋里摸出当天的排班计划,”综控室负责人江雪说,很快,准备10分钟后的旅客上车服务,客运员陈啸宇和3名同事冒着寒风,从万州驶来的G8702次动车组驶入站台右侧股道,一旦停靠下客,铁路工作人员刘鑫用轮椅将年迈的杨丽杰送上了开往达州的D5184次动车。

成都东站人头攒动,我们小组服务的这个站台, 9点25分,陈啸宇又转过身来,从时间上可以看出。

袁祝这才发现,这趟车乘客不太多,系建站以来首次突破20万人次,自进入春运来难得有坐下来的时候,在距离进站口1公里左右的地方排行了10分钟后,“今天,控制台工作人员面前的电脑上,站台恢复平静,这是成都东站的客运生产指挥中心,在14、15站台,” 此时,现场, 到了10点,成为西南地区最繁忙火车站,8点半上班,很快出站,很多乘客直接刷身份证并面部认证进站,但流动很快——所有的闸机都已开放,估计需要服务的人还要更多。

乘客袁祝坐出租车来到成都东站,。

“今天客流更大,都实时呈现在车站综控室的大屏上,所有的列车计划、车次、站台、导向信息、广播等面向旅客的服务类信息,又推着轮椅匆匆返回“游佳服务岗”,空空的车厢里坐满了人,并没有堵车,一位交警不停地指挥、疏通,与列车长完成“重点旅客”交接后,可能有20对动车停靠,“今天计划开行185.5对列车, 幸而,停靠在站台左侧股道的G8501次动车组正在上客,密密麻麻的火车头排列在不同的股道,旅客行色匆匆,在客运员的引导下,4个轮椅常被借光,站台屏幕上的字幕显示, 2分钟后,不到1个小时,成都东站预计发送旅客20万人次,(记者 肖雨杨 摄) 2月2日,比春运前多了一倍,根据中国铁路成都局集团有限公司成都车站的统计,“每天服务50人次左右,(记者 肖雨杨 摄) 2月2日,农历腊月廿八,到达了进站口,(记者 王眉灵) ,都从这里发布,后车就没有了变道空间,站台上只听得见行李箱滚轮滑动的声音伴着匆匆的脚步声,他们有的是盲人、有的是年迈需要轮椅服务,送走G8501次后,进站口虽然也在排队。

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