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中间有旅客正常进出站
发布时间:2019-10-31 14:50浏览次数:

铁路工人们正在争分夺秒保春运

1月底,南方连续迎来大雪,无锡也不例外。按照既定的工期,无锡站房必须在2018年2月3日春运期间投入使用。1月正是站房改造铺设石材的关键时期,可是从湖北运送过来的装修石材,因为雨雪天气结冰了。结冰的石材无法直接铺装,等待冰块自然融化,石材是湿的,也不能铺装。怎么办?唐帅带领团队最终想出了用10台大功率暖风机烘烤石材的方法除冰,既能将冰去除,又能保证石材干燥。

据介绍,拨接施工计划从当晚11时到第二天凌晨5时35分,在6个多小时的时间内,工人们要完成设置防护、切割钢轨、拆除抬运钢轨、拆除抬运轨枕、清筛道床、整平道床、铺设纵移或横移滑轨、新岔纵横移就位、拨道岔、配轨合龙门、回填清碴、检查线路、撤除防护、开通线路等10多道工序。

正是一个个职工的无私奉献,无锡站站房才得以准时交工,在春运中发挥作用,让百姓回家的路更快、更便捷。 

唐帅介绍,改造方案维持既有车站平面布置,拆除南广场站既有雨棚、天桥、地道。新建地道3座、改造站台雨棚4座,加高站台2座,9道拨移0.6米,优化旅客进站候车线路,开辟快速进站通道等。

让唐帅难忘的是之前无锡火车站改造工程咽喉区二次拨接施工任务。那是去年7月的一个晚上,城市慢慢进入了梦乡,在无锡火车站的施工现场,却是一片灯火通明。约400名工人分成几组,正在各自的岗位上忙碌着,经过一夜的奋战,成功完成道岔拨接并实现通车。

中间有旅客正常进出站

“太高兴了,我们终于等来了这一天,无锡站改有着不同寻常的故事,”项目经理唐帅向记者揭开了保证无锡站站房2018年春运投入使用的背后故事。

按照甲方给定的原计划,施工难度极大,唐帅带领团队优化了方案,提高了施工效率。

控风险:顶着“三重雷”施工

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