威海鋼結構批發(fā)
發(fā)布時間：2022-09-06 00:15:41
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鋼構廠房在施工過程中的安全問題（1）1、構件進場安全措施（1）構件運輸時應根據(jù)構件長度、重量選用車輛。（2）構件在運輸車上要用木塊墊平，超長構件要設標志，綁扎要穩(wěn)固，保證構件運輸不變形，不損傷油漆涂層。（3）裝卸作業(yè)中，嚴防構件坍塌掉下傷人，裝卸貨物時應按照指揮人員的指令作業(yè)。（4）校對裝運構件的相關清單。（5）吊裝時，起吊工具應牢固可靠，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件未經(jīng)牢固綁扎不允許起吊作業(yè)。（6）吊裝散狀物品，務必捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。2、廠房基礎工程的安全措施（1）制作安裝模板，控制單個螺栓間間距及高低標準在允許的偏差范圍內(nèi)。（2）固定好螺栓組，保護好螺栓絲扣在混凝土澆筑時不被損壞。3、防止起重機傾翻措施（1）吊裝現(xiàn)場道路務必平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質(zhì)松軟，應單獨鋪設道路。（2）禁止斜吊。斜吊會造成超負荷，從而造成拉斷繩索和翻車事故。3）綁扎構件的吊索須經(jīng)過計算。（4）綁扎方法應正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。（5）所有起重工具，應定期進行安全檢查。（6）嚴格遵守起重機械作業(yè)的“十不吊”規(guī)定。
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鋼結構在市場發(fā)展的趨勢（4）6.橋梁鋼結構各大城市將橋梁等交通基礎設施建設作為經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎。使用鋼結構較多的有斜拉橋,主要在鋼箱、纜索、橋塔等部位，600米以上的特大橋梁均為鋼結構橋梁?“十一五”前三年平均新建橋梁3萬座/年，年平均用鋼量1300萬噸。據(jù)統(tǒng)計，目前在建高速公路混凝土橋梁中可實施改用鋼結構橋梁3480座，改用鋼結構后可凈增加鋼材用量546萬噸。截至2008年底，全國59萬座橋梁中鋼結構橋梁不足1%。與美國60萬座橋梁中鋼結構橋梁占33%、日本13萬座橋梁鋼結構橋梁占41%相比，差距較大。中國低一座全鋼結構橋塔的橋是南京三橋,僅橋塔用鋼量即達1.44萬噸?香港昂船洲大橋(長1018米)和蘇通長江大橋(長1088米)占據(jù)世界較大斜拉橋的前兩名，到2015年,中國要建5座跨海峽大橋,總用鋼量為625萬噸。今后一個時期，國內(nèi)鋼材品種、質(zhì)量、規(guī)格不僅要滿足國內(nèi)外鋼結構發(fā)展需要，有關領域的高性能鋼材應用開發(fā)國際領現(xiàn);鋼結構的產(chǎn)品、配件及配套技術產(chǎn)品達到國際先進水平。要點突出量大面廣，產(chǎn)值比重在行業(yè)中地位突出的鋼結構住宅、鋼結構橋梁及非標、成套裝備制造(包括新能源風電、核電、智能電網(wǎng)、三合一、海洋工程鋼結構網(wǎng)等)的潛在市場和自主創(chuàng)新技術發(fā)展，促進鋼結構房屋建筑質(zhì)量權面提高，提高建筑物使用期限和實際壽命更加先進，促進相關配套產(chǎn)品、部件的完善提高，逐步使鋼結構產(chǎn)業(yè)成為我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，初步具備鋼鐵、鋼結構強國目標。
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鋼結構支撐系統(tǒng)的構造⑴屋蓋水平支撐屋蓋水平支撐一般由交叉桿和剛性系桿共同構成。在門式剛架輕型鋼結構房屋中，屋蓋水平支撐的交叉桿可設計為圓鋼，但應加帶張緊裝置，以利于拉桿的張緊，避免圓鋼撓度過大，不能起到受力作用。交叉桿也可以設計為角鋼，但也需考慮長支撐由于自重產(chǎn)生的撓度，應采取必要的措施加以克服。交叉桿與豎桿間的夾角應在30°~60°范圍內(nèi)。用角鋼做成支撐拉桿的水平支撐，其連接點與普通鋼結構類似，關鍵是保證桿件務必相交于節(jié)點的中必。用張緊的圓鋼做成拉桿的節(jié)點可用單螺栓相連。剛性系桿可用鋼管，也可采用雙角鋼。在建筑物跨度較小、高度較低的情況下，可由檁條兼任，但檁條需按壓彎構件設計，并應保證檁條平面外的長細比和穩(wěn)定性。⑵柱間支撐柱間支撐在建筑物跨度、高度較低的情況下，可用帶張緊裝置的圓鋼做成較叉形的拉桿。也可采用角鋼或槽鋼。在高大的建筑中柱間支撐的交叉桿除用角鋼外，也可采用鋼管。鋼管具有用料省，制作簡單，而且在建筑中顯得堅實、美觀等特點。柱間支撐的連接節(jié)點與水平支撐相似。務必注意的是，柱間支撐的上端與水平壓桿務必與柱中鑫將于一點。同樣，柱間支撐下端應盡可能與柱中鑫交于柱腳底面，避免形成偏心受力。如柱間支撐相鄰兩柱需共同承擔水平反力時，應在兩間加一壓桿，壓桿可用鋼構件。如果柱腳面高出地面，可以地面下加一鋼筋混凝土梁。
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鋼結構建筑特點和現(xiàn)狀鋼結構有重量輕而強度高，塑性和韌性好，施工周期短等特點，因此在建筑工程中得到廣泛的應用和發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，自1964 年至1977 年我國大約有8000幢大小不等的建筑采用了鋼網(wǎng)架結構，總覆蓋面積為9 0 0 平方米；國內(nèi)已建成和在建的高層鋼結構工程已有54 棟。我們都知道的2008年在北京舉辦的奧運會體育館“鳥巢”也是采用鋼結構。鋼結構有一個明顯的弱點——容易腐蝕。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)每年因腐蝕而造成的經(jīng)濟損失在400 億人民以上，每年9000 萬噸鋼產(chǎn)量中，約30% 被各種形式的腐蝕消耗掉。據(jù)不完全統(tǒng)計，定期維護保養(yǎng)的鋼結構房屋的經(jīng)濟耐用年限的參考值一般為:生產(chǎn)用房70年，受腐蝕的生產(chǎn)用房50年，非生產(chǎn)用房80年。而鋼筋混凝土結構(包括框架結構、剪力墻結構、筒體結構、框架一剪力墻結構等):生產(chǎn)用房50年，受腐蝕的生產(chǎn)用房35年，非生產(chǎn)用房60年。可見，鋼結構安裝完成后定期的維護與保養(yǎng)的重要性。然而，近些年來的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些鋼結構用戶不知道鋼結構還需要維護和保養(yǎng)。以至于出現(xiàn)嚴重的腐蝕，用戶往往發(fā)現(xiàn)不了，使得鋼構產(chǎn)品出現(xiàn)諸多不安全的隱患，降低了鋼結構在使用上的安全性，甚至影響正常使用功能。建議設計單位在鋼結構的涂裝設計說明中，不僅要提出鋼結構的涂裝要求， 同時，還要根據(jù)它的使用情況提出鋼結構的保養(yǎng)與維護要求。在設計說明中應當考慮鋼結構在使用過程中的環(huán)境因素， 同時也要考慮鋼結構使用的時間、年限，然后再確定涂料的品種和涂膜厚度， 以保證鋼結構的使用壽命，確定保養(yǎng)維護的時間及保養(yǎng)維護的方法、工藝等， 以確保延長鋼結構的使用年限。
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鋼構廠房在施工過程中的安全問題（2）4、防止高空墜落措施（1）高處作業(yè)，嚴格執(zhí)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》。（2）操作人員在進行高空作業(yè)時，必須設置安全網(wǎng)，正確使用安全帶。（3）不允許徒手攀爬鋼柱。（4）工人如需在高空作業(yè)時，應搭設工具式臨時操作臺，寬度為0.8～1.0m。（5）如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應在其屋架上弦設置生命線。（6）登高用的梯子wb牢固，使用時務必用繩子與已固定的構件綁牢。（7）操作人員若正在鋪設的屋面板上行走時，應保持注意力高度集中，以防踏上挑頭板，摔下傷人。（8）安裝有預留孔洞的樓板或屋面板時，應及時設置安全護欄。（9）操作人員不得穿硬底皮鞋登高作業(yè)。5、防止高空落物傷人措施（1）進入施工作業(yè)區(qū)人員務必正確規(guī)范佩戴安全帽。（2）高空操作人員使用的工具、零部件等，應放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。（3）在高空氣割或電焊時，應采取有效防范措施，防止火花落下傷人或發(fā)生火災。（4）地面操作人員，應盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。（5）構件安裝后，務必檢查連接質(zhì)量，只有連接確認安全可靠時，才能松鉤或拆除固定工具。（6）吊裝現(xiàn)場周圍應設置臨時欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。