常州激光切割廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-06-04 00:16:01
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鋼構(gòu)廠房在施工過程中的安全問題（1）1、構(gòu)件進(jìn)場安全措施（1）構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件長度、重量選用車輛。（2）構(gòu)件在運(yùn)輸車上要用木塊墊平，超長構(gòu)件要設(shè)標(biāo)志，綁扎要穩(wěn)固，保證構(gòu)件運(yùn)輸不變形，不損傷油漆涂層。（3）裝卸作業(yè)中，嚴(yán)防構(gòu)件坍塌掉下傷人，裝卸貨物時(shí)應(yīng)按照指揮人員的指令作業(yè)。（4）校對(duì)裝運(yùn)構(gòu)件的相關(guān)清單。（5）吊裝時(shí)，起吊工具應(yīng)牢固可靠，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件未經(jīng)牢固綁扎不允許起吊作業(yè)。（6）吊裝散狀物品，務(wù)必捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。2、廠房基礎(chǔ)工程的安全措施（1）制作安裝模板，控制單個(gè)螺栓間間距及高低標(biāo)準(zhǔn)在允許的偏差范圍內(nèi)。（2）固定好螺栓組，保護(hù)好螺栓絲扣在混凝土澆筑時(shí)不被損壞。3、防止起重機(jī)傾翻措施（1）吊裝現(xiàn)場道路務(wù)必平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。（2）禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷，從而造成拉斷繩索和翻車事故。3）綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算。（4）綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。（5）所有起重工具，應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查。（6）嚴(yán)格遵守起重機(jī)械作業(yè)的“十不吊”規(guī)定。
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鋼結(jié)構(gòu)焊接需牢記的注意事項(xiàng)（5）采用不同厚度及寬度的板材對(duì)接時(shí)，不平緩過渡現(xiàn)象、危害性采用不同厚度及寬度的板材對(duì)接時(shí)，不注意板的厚度差是否在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)，如不在允許范圍內(nèi)且不做平緩過渡處理，則這樣的焊縫在高出薄板厚度處易引起應(yīng)力集中和產(chǎn)生未熔合等焊接缺陷，影響焊接質(zhì)量。防治措施當(dāng)超過有關(guān)規(guī)定時(shí)應(yīng)將焊縫焊成斜坡狀，其坡度較大允許值應(yīng)為1：2.5；或厚度的一面或兩面在焊接前加工成斜坡，且坡度較大允許值為1：2.5，當(dāng)直接承受動(dòng)載荷且需要進(jìn)行疲勞驗(yàn)算的結(jié)構(gòu)斜坡坡度不應(yīng)大于1：4。不同寬度的板材對(duì)接時(shí)，應(yīng)根據(jù)工廠及工地條件采用熱切割，機(jī)械加工或砂輪打磨的方法使其平緩過渡，且其連接處較大允許坡度值為1：2.5。對(duì)有交叉焊縫的構(gòu)件不注意焊接順序現(xiàn)象、危害性對(duì)有交叉焊縫的構(gòu)件，不注意通過分析焊接應(yīng)力釋放和焊接應(yīng)力對(duì)構(gòu)件變形的影響而合理安排焊接順序，而是縱橫隨意施焊，結(jié)果會(huì)造成縱橫縫互相約束，產(chǎn)生較大的溫度收縮應(yīng)力，使板變形，板面凹凸不平，并有可能使焊縫出現(xiàn)裂紋。防治措施對(duì)有交叉焊縫的構(gòu)件，應(yīng)制定合理的焊接順序。當(dāng)有幾種縱橫交叉焊縫施焊時(shí)，應(yīng)先焊收縮變形較大的橫縫，而后焊縱向焊縫，這樣焊接橫向焊縫時(shí)不會(huì)受到縱向焊縫的約束，使橫縫的收縮應(yīng)力在無約束的情況下得到釋放，可減少焊接變形，保證焊縫質(zhì)量，或先焊接對(duì)接焊縫后焊角焊縫。
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鋼結(jié)構(gòu)焊接需牢記的注意事項(xiàng)（1）鋼結(jié)構(gòu)在焊接過程中，有許多要注意的事項(xiàng)，一旦疏忽，就可能釀成大錯(cuò)。今天，小編為您整理鋼結(jié)構(gòu)焊接過程中經(jīng)常被忽略的事項(xiàng)，千萬不要大意。焊接施工不注意選擇較佳電壓現(xiàn)象、危害性焊接時(shí)無論是打底、填充、蓋面，不管坡口尺寸大小，均選擇同一電弧電壓，這樣有可能達(dá)不到要求的熔深、熔寬，產(chǎn)生咬邊、氣孔、飛濺等缺陷。防治措施一般針對(duì)不同情況應(yīng)該分別選擇相應(yīng)長弧或短弧，能得到較好的焊接質(zhì)量和工作效率。如打底焊接時(shí)為了能得到較好的熔深，應(yīng)該采用短弧操作；填充焊或蓋面焊接時(shí)，為了得到較高的效率和熔寬，可以適當(dāng)加大電弧電壓。施焊時(shí)不注意控制電弧長度現(xiàn)象、危害性施焊時(shí)不根據(jù)坡口形式、焊接層數(shù)、焊接形式、焊條型號(hào)等適當(dāng)調(diào)整電弧長度。由于焊接電弧長度使用不當(dāng)，較難得到高質(zhì)量的焊縫。防治措施為了保證焊縫質(zhì)量，施焊時(shí)一般多采用短弧操作，但可以根據(jù)不同的情況選用合適的弧長以獲得較優(yōu)的焊接質(zhì)量，如V形坡口對(duì)接、角接的低一層應(yīng)使用短些的電弧，以保證焊透，且不發(fā)生咬邊現(xiàn)象；二層可以稍長，以填滿焊縫。焊縫間隙小時(shí)，宜用短弧，間隙大時(shí)電弧可稍長，焊接速度加快。仰焊電弧應(yīng)較短，以防止鐵水下流；立焊、橫焊時(shí)為了控制熔池溫度，也要用小電流、短弧焊接。另外無論采取什么焊接方式，在運(yùn)動(dòng)過程中，要注意始終保持弧長基本不變，以此確保整條焊縫的熔寬和熔深一致。
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鋼結(jié)構(gòu)工程施工中產(chǎn)生變形的因素1.鋼梁起拱問題起拱的方法，對(duì)鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。對(duì)門式剛架常采用折線形起拱，也就是在鋼梁的拼接節(jié)點(diǎn)處，通過控制連接端板的角度，達(dá)到起拱的目的。鋼梁起拱的目的，主要是對(duì)屋面鋼梁受荷變形后，起拱量可以抵消一部分變形，其屋面仍能保持一定的坡度。鋼梁起拱過大，將會(huì)使靠近屋脊處的屋面坡度變小，鋼梁變形過大將會(huì)使靠近檐口處的屋面坡度變得過小。過大的坡度變化是不恰當(dāng)?shù)摹Ｆ鸸芭c否，起多大拱，本身應(yīng)該是一個(gè)設(shè)計(jì)問題。在設(shè)計(jì)未要求起拱時(shí)拱度允許偏差定為-5~10mm，就是不主張施工方自己定個(gè)起拱量。2.屋面檁條安裝不當(dāng)導(dǎo)致變形過大有些工程中，剛性系桿、風(fēng)拉桿的連接板設(shè)置位置高低不一，使得水平支撐體系不在同一平面上，從而影響剛架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿構(gòu)成水平支撐體系，其設(shè)置高度在同一坡度方向應(yīng)保持一致。在屋面或墻面檁條安裝中，有些施工單位為了安裝方便，隨意加大、加長檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構(gòu)件，而且也是剛架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體，設(shè)置一定數(shù)量的隅撐可減少剛架平面外的計(jì)算長度，有效的保證剛架的平面外整體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過大過長，隅撐就失去了應(yīng)有的作用。另外，有的單位擅自增加屋面荷載，原設(shè)計(jì)未考慮吊頂或設(shè)備管道等懸掛荷載，而施工中卻任意增加吊頂?shù)葢覓旌奢d，從而導(dǎo)致鋼梁撓度過大或坍塌。任何單位不得擅自增加設(shè)計(jì)范圍以外的荷載。施工或監(jiān)督過程中，如發(fā)現(xiàn)這類問題，務(wù)必要求將增加的荷載送原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行結(jié)構(gòu)承載力等復(fù)核，能滿足結(jié)構(gòu)安全及使用要求情況下才可進(jìn)行屋面吊載。3.吊車梁下?lián)嫌行┕I(yè)廠房中，設(shè)計(jì)有吊車。吊車梁和吊車桁架不應(yīng)下?lián)?。而?shí)際施工中，包括施工及監(jiān)理監(jiān)理單位很少去檢查該項(xiàng)指標(biāo)，因此應(yīng)特別注意。
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鋼結(jié)構(gòu)焊接需牢記的注意事項(xiàng)（2）要求熔透的接頭對(duì)接或角對(duì)接組合焊縫焊腳尺寸不夠現(xiàn)象、危害性T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對(duì)接或角對(duì)接組合焊縫，其焊腳尺寸不夠，或設(shè)計(jì)有疲勞驗(yàn)算要求的吊車梁或類似構(gòu)件的腹板與上翼板緣連接焊縫的焊腳尺寸不夠，會(huì)使焊接的強(qiáng)度和剛度均達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求。防治措施T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對(duì)接組合焊縫，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，務(wù)必有足夠的焊腳要求，一般焊腳尺寸不應(yīng)小于0.25t（t為連接處較薄的板厚）。設(shè)計(jì)有疲勞驗(yàn)算要求的吊車梁或類似的腹板與上翼緣連接焊縫的焊腳尺寸為0.5t,且不應(yīng)大于10mm,焊接尺寸的容許偏差為0~4mm。多層焊縫不清除焊渣及焊縫表面有缺陷就進(jìn)行下層焊接現(xiàn)象、危害性厚板多層焊接時(shí)，每層焊接完成后不清除焊渣及缺陷就直接進(jìn)行下層焊接，易造成焊縫產(chǎn)生夾渣、氣孔、裂紋等缺陷，降低連接強(qiáng)度，同時(shí)會(huì)引起下層焊接時(shí)的飛濺。防治措施厚板多層焊接時(shí)，每層應(yīng)連續(xù)施焊。每一層焊縫焊完以后應(yīng)及時(shí)清除焊渣、焊縫表面缺陷及飛濺物，發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷應(yīng)徹帝清除后再施焊。