信陽(yáng)鋼結(jié)構(gòu)工程
發(fā)布時(shí)間：2022-05-04 00:15:59
信陽(yáng)鋼結(jié)構(gòu)工程
鋼結(jié)構(gòu)焊接需牢記的注意事項(xiàng)（3）焊接時(shí)不控制焊接電流現(xiàn)象、危害性焊接時(shí)，為了搶進(jìn)度，對(duì)于中厚板對(duì)接焊縫采取不開坡口措施，致使強(qiáng)度指標(biāo)下降，甚至達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，彎曲試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)裂紋，這樣會(huì)使焊縫接頭性能不能保證，對(duì)結(jié)構(gòu)安全構(gòu)成潛在危害。防治措施焊接時(shí)要按工藝評(píng)定中的焊接電流控制，允許有10%~15%的浮動(dòng)。坡口的鈍邊尺寸不宜超過(guò)6mm。對(duì)接時(shí)，板厚超過(guò)6mm時(shí)，要開坡口進(jìn)行焊接。多層焊不連續(xù)施焊，不注意控制層間溫度現(xiàn)象、危害性厚板多層焊接時(shí)，不注意層間溫度控制，如層間間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不重新預(yù)熱就施焊容易在層間產(chǎn)生冷裂紋；如果間隔時(shí)間過(guò)短，層間溫度過(guò)高（超過(guò)900攝氏度），對(duì)焊縫及熱影響區(qū)的性能也會(huì)產(chǎn)生影響，會(huì)造成晶粒粗大，致使韌性及塑性下降，會(huì)對(duì)接頭留下潛在隱患。防治措施厚板多層焊接時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)層間溫度的控制，在連續(xù)施焊過(guò)程中應(yīng)檢驗(yàn)焊接的母材溫度，使層間溫度盡量能與預(yù)熱溫度保持一致，對(duì)層間的較高溫度也要加以控制。焊接時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，如遇有焊接中斷的情況時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)暮鬅?、保溫措施，再次施焊時(shí)，重新預(yù)熱溫度應(yīng)適當(dāng)高于初始預(yù)熱溫度。
信陽(yáng)鋼結(jié)構(gòu)工程
鋼結(jié)構(gòu)幾種型鋼特性分析（3）四、H型鋼是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學(xué)性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材尤其斷面與英文字母“H”相同而得名。H型鋼分為、寬翼緣型鋼（HW）、中翼緣H型鋼(HM)、窄翼緣H型鋼（HN）、薄壁H鋼（HT）、H型鋼（HU）。H型鋼是一種新型經(jīng)濟(jì)建筑用鋼。H型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理，力學(xué)性能好，軋制時(shí)截面上各點(diǎn)延伸較均勻、內(nèi)應(yīng)力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數(shù)大、重量輕、節(jié)省金屬的優(yōu)點(diǎn)，可使建筑結(jié)構(gòu)減輕30-40%；又因其腿內(nèi)外側(cè)平行，腿端是直角，拼裝組合成構(gòu)件，可節(jié)約焊接、鉚接工作量達(dá)25%。常用于承載能力大、截面穩(wěn)定性好的大型建筑中的支架、基礎(chǔ)樁等。H型鋼的優(yōu)點(diǎn)（1）翼緣寬，側(cè)向剛度大?？箯澞芰?qiáng)。（2）翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡(jiǎn)便。（3）與焊攝工字鋼相比，成本低，精度高，殘余應(yīng)力小，無(wú)需昂貴的焊接材料和焊縫檢測(cè)，節(jié)約鋼結(jié)構(gòu)制作成本30%左右。（4）相同截面負(fù)荷下．熱軋H鋼結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)重量減輕15%-20%。（5）與砼（tong）結(jié)構(gòu)相比，熱軋H鋼結(jié)構(gòu)可加大6%的使用面積，而結(jié)構(gòu)自重減輕20%一30%，減少結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)力。（6）H型鋼可加工成T型鋼，蜂窩梁可經(jīng)組合形成各種截面形式，較大滿足工程設(shè)計(jì)與制作需求。
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鋼結(jié)構(gòu)在市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)（4）6.橋梁鋼結(jié)構(gòu)各大城市將橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。使用鋼結(jié)構(gòu)較多的有斜拉橋,主要在鋼箱、纜索、橋塔等部位，600米以上的特大橋梁均為鋼結(jié)構(gòu)橋梁?“十一五”前三年平均新建橋梁3萬(wàn)座/年，年平均用鋼量1300萬(wàn)噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在建高速公路混凝土橋梁中可實(shí)施改用鋼結(jié)構(gòu)橋梁3480座，改用鋼結(jié)構(gòu)后可凈增加鋼材用量546萬(wàn)噸。截至2008年底，全國(guó)59萬(wàn)座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%。與美國(guó)60萬(wàn)座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁占33%、日本13萬(wàn)座橋梁鋼結(jié)構(gòu)橋梁占41%相比，差距較大。中國(guó)低一座全鋼結(jié)構(gòu)橋塔的橋是南京三橋,僅橋塔用鋼量即達(dá)1.44萬(wàn)噸?香港昂船洲大橋(長(zhǎng)1018米)和蘇通長(zhǎng)江大橋(長(zhǎng)1088米)占據(jù)世界較大斜拉橋的前兩名，到2015年,中國(guó)要建5座跨海峽大橋,總用鋼量為625萬(wàn)噸。今后一個(gè)時(shí)期，國(guó)內(nèi)鋼材品種、質(zhì)量、規(guī)格不僅要滿足國(guó)內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展需要，有關(guān)領(lǐng)域的高性能鋼材應(yīng)用開發(fā)國(guó)際領(lǐng)現(xiàn);鋼結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品、配件及配套技術(shù)產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。要點(diǎn)突出量大面廣，產(chǎn)值比重在行業(yè)中地位突出的鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)橋梁及非標(biāo)、成套裝備制造(包括新能源風(fēng)電、核電、智能電網(wǎng)、三合一、海洋工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)等)的潛在市場(chǎng)和自主創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)房屋建筑質(zhì)量權(quán)面提高，提高建筑物使用期限和實(shí)際壽命更加先進(jìn)，促進(jìn)相關(guān)配套產(chǎn)品、部件的完善提高，逐步使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)成為我國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，初步具備鋼鐵、鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)。
信陽(yáng)鋼結(jié)構(gòu)工程
鋼結(jié)構(gòu)建筑特點(diǎn)和現(xiàn)狀鋼結(jié)構(gòu)有重量輕而強(qiáng)度高，塑性和韌性好，施工周期短等特點(diǎn)，因此在建筑工程中得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自1964 年至1977 年我國(guó)大約有8000幢大小不等的建筑采用了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，總覆蓋面積為9 0 0 平方米；國(guó)內(nèi)已建成和在建的高層鋼結(jié)構(gòu)工程已有54 棟。我們都知道的2008年在北京舉辦的奧運(yùn)會(huì)體育館“鳥巢”也是采用鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)有一個(gè)明顯的弱點(diǎn)——容易腐蝕。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)每年因腐蝕而造成的經(jīng)濟(jì)損失在400 億人民以上，每年9000 萬(wàn)噸鋼產(chǎn)量中，約30% 被各種形式的腐蝕消耗掉。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，定期維護(hù)保養(yǎng)的鋼結(jié)構(gòu)房屋的經(jīng)濟(jì)耐用年限的參考值一般為:生產(chǎn)用房70年，受腐蝕的生產(chǎn)用房50年，非生產(chǎn)用房80年。而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)(包括框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)、框架一剪力墻結(jié)構(gòu)等):生產(chǎn)用房50年，受腐蝕的生產(chǎn)用房35年，非生產(chǎn)用房60年。可見，鋼結(jié)構(gòu)安裝完成后定期的維護(hù)與保養(yǎng)的重要性。然而，近些年來(lái)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些鋼結(jié)構(gòu)用戶不知道鋼結(jié)構(gòu)還需要維護(hù)和保養(yǎng)。以至于出現(xiàn)嚴(yán)重的腐蝕，用戶往往發(fā)現(xiàn)不了，使得鋼構(gòu)產(chǎn)品出現(xiàn)諸多不安全的隱患，降低了鋼結(jié)構(gòu)在使用上的安全性，甚至影響正常使用功能。建議設(shè)計(jì)單位在鋼結(jié)構(gòu)的涂裝設(shè)計(jì)說(shuō)明中，不僅要提出鋼結(jié)構(gòu)的涂裝要求， 同時(shí)，還要根據(jù)它的使用情況提出鋼結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)與維護(hù)要求。在設(shè)計(jì)說(shuō)明中應(yīng)當(dāng)考慮鋼結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中的環(huán)境因素， 同時(shí)也要考慮鋼結(jié)構(gòu)使用的時(shí)間、年限，然后再確定涂料的品種和涂膜厚度， 以保證鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命，確定保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)間及保養(yǎng)維護(hù)的方法、工藝等， 以確保延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)的使用年限。
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鋼構(gòu)廠房在施工過(guò)程中的安全問(wèn)題（1）1、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)安全措施（1）構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件長(zhǎng)度、重量選用車輛。（2）構(gòu)件在運(yùn)輸車上要用木塊墊平，超長(zhǎng)構(gòu)件要設(shè)標(biāo)志，綁扎要穩(wěn)固，保證構(gòu)件運(yùn)輸不變形，不損傷油漆涂層。（3）裝卸作業(yè)中，嚴(yán)防構(gòu)件坍塌掉下傷人，裝卸貨物時(shí)應(yīng)按照指揮人員的指令作業(yè)。（4）校對(duì)裝運(yùn)構(gòu)件的相關(guān)清單。（5）吊裝時(shí)，起吊工具應(yīng)牢固可靠，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件未經(jīng)牢固綁扎不允許起吊作業(yè)。（6）吊裝散狀物品，務(wù)必捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。2、廠房基礎(chǔ)工程的安全措施（1）制作安裝模板，控制單個(gè)螺栓間間距及高低標(biāo)準(zhǔn)在允許的偏差范圍內(nèi)。（2）固定好螺栓組，保護(hù)好螺栓絲扣在混凝土澆筑時(shí)不被損壞。3、防止起重機(jī)傾翻措施（1）吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路務(wù)必平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。（2）禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷，從而造成拉斷繩索和翻車事故。3）綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過(guò)計(jì)算。（4）綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。（5）所有起重工具，應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查。（6）嚴(yán)格遵守起重機(jī)械作業(yè)的“十不吊”規(guī)定。