四川激光切割工程
發(fā)布時間:2023-07-23 00:14:17
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鋼結(jié)構(gòu)焊接需牢記的注意事項(4)焊接時不注意控制焊接變形現(xiàn)象、危害性焊接時不注意從焊接順序、人員布置、坡口形式、焊接規(guī)范選用及操作方法等方面控制變形,從而導(dǎo)致焊接后變形大、矯正困難、增加費用,尤其是厚板及大型工件,矯正難度大,用機(jī)械矯正易引起裂紋或?qū)訝钏毫?,用火焰矯正成本高且操作不好易造成工件過熱。對精度要求高的工件,不采取有效控制變形措施,安裝尺寸達(dá)不到使用要求,甚至造成返工或報廢。防治措施采用合理的焊接順序并選用合適的焊接規(guī)范和操作方法,還要采用反變形和剛性固定措施。在接頭間隙中塞焊條頭或鐵塊現(xiàn)象、危害性由于焊接時難以將焊條頭或鐵塊與被焊件熔為一體,會造成未熔合、未熔透等焊接缺陷,降低連接強(qiáng)度。如用生銹的焊條頭或鐵塊填充,難以保證與母材的材質(zhì)一致;如焊條頭、鐵塊上有油污、雜質(zhì)等會使焊縫產(chǎn)生氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。這些情況均會使接頭的焊縫質(zhì)量大大降低,達(dá)不到設(shè)計和規(guī)范對焊縫的質(zhì)量要求。防治措施1)當(dāng)工件組裝間隙很大,但沒有超過規(guī)定允許使用的范圍,組裝間隙超過薄板板厚2倍或大于20mm時,應(yīng)用堆焊方法填平凹陷部位或減小組裝間隙。嚴(yán)禁在接頭間隙中采用填塞焊條頭或鐵塊補(bǔ)焊的方法。2)零件加工劃線時,應(yīng)注意留足切割余量及切割后的焊接收縮余量,控制好零件尺寸,不要以增加間隙來保證外形尺寸。

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鋼構(gòu)廠房在施工過程中的安全問題(1)1、構(gòu)件進(jìn)場安全措施(1)構(gòu)件運輸時應(yīng)根據(jù)構(gòu)件長度、重量選用車輛。(2)構(gòu)件在運輸車上要用木塊墊平,超長構(gòu)件要設(shè)標(biāo)志,綁扎要穩(wěn)固,保證構(gòu)件運輸不變形,不損傷油漆涂層。(3)裝卸作業(yè)中,嚴(yán)防構(gòu)件坍塌掉下傷人,裝卸貨物時應(yīng)按照指揮人員的指令作業(yè)。(4)校對裝運構(gòu)件的相關(guān)清單。(5)吊裝時,起吊工具應(yīng)牢固可靠,未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件未經(jīng)牢固綁扎不允許起吊作業(yè)。(6)吊裝散狀物品,務(wù)必捆綁牢固,并保持平衡,方可起吊。2、廠房基礎(chǔ)工程的安全措施(1)制作安裝模板,控制單個螺栓間間距及高低標(biāo)準(zhǔn)在允許的偏差范圍內(nèi)。(2)固定好螺栓組,保護(hù)好螺栓絲扣在混凝土澆筑時不被損壞。3、防止起重機(jī)傾翻措施(1)吊裝現(xiàn)場道路務(wù)必平整堅實,回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟,應(yīng)單獨鋪設(shè)道路。(2)禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷,從而造成拉斷繩索和翻車事故。3)綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算。(4)綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫,使起重機(jī)失重而傾翻。(5)所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查。(6)嚴(yán)格遵守起重機(jī)械作業(yè)的“十不吊”規(guī)定。

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鋼結(jié)構(gòu)在市場發(fā)展的趨勢(4)6.橋梁鋼結(jié)構(gòu)各大城市將橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。使用鋼結(jié)構(gòu)較多的有斜拉橋,主要在鋼箱、纜索、橋塔等部位,600米以上的特大橋梁均為鋼結(jié)構(gòu)橋梁?“十一五”前三年平均新建橋梁3萬座/年,年平均用鋼量1300萬噸。據(jù)統(tǒng)計,目前在建高速公路混凝土橋梁中可實施改用鋼結(jié)構(gòu)橋梁3480座,改用鋼結(jié)構(gòu)后可凈增加鋼材用量546萬噸。截至2008年底,全國59萬座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%。與美國60萬座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁占33%、日本13萬座橋梁鋼結(jié)構(gòu)橋梁占41%相比,差距較大。中國低一座全鋼結(jié)構(gòu)橋塔的橋是南京三橋,僅橋塔用鋼量即達(dá)1.44萬噸?香港昂船洲大橋(長1018米)和蘇通長江大橋(長1088米)占據(jù)世界較大斜拉橋的前兩名,到2015年,中國要建5座跨海峽大橋,總用鋼量為625萬噸。今后一個時期,國內(nèi)鋼材品種、質(zhì)量、規(guī)格不僅要滿足國內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展需要,有關(guān)領(lǐng)域的高性能鋼材應(yīng)用開發(fā)國際領(lǐng)現(xiàn);鋼結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品、配件及配套技術(shù)產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平。要點突出量大面廣,產(chǎn)值比重在行業(yè)中地位突出的鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)橋梁及非標(biāo)、成套裝備制造(包括新能源風(fēng)電、核電、智能電網(wǎng)、三合一、海洋工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)等)的潛在市場和自主創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展,促進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)房屋建筑質(zhì)量權(quán)面提高,提高建筑物使用期限和實際壽命更加先進(jìn),促進(jìn)相關(guān)配套產(chǎn)品、部件的完善提高,逐步使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)成為我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),初步具備鋼鐵、鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)國目標(biāo)。

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鋼結(jié)構(gòu)幾種型鋼特性分析(4)五、工字鋼 HW HM HN H型鋼的區(qū)別工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部??; H型鋼的翼緣是等截面,HW、HM、HN、H是H型鋼的通稱,H型鋼是焊制; HW HM HN是熱軋,HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等主要用于鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結(jié)構(gòu)中主要用于柱。HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75,主要在鋼結(jié)構(gòu)中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁;例如:設(shè)備平臺。HN是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2,主要用于梁;工字鋼的用用途相當(dāng)于HN型鋼。1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大,因此,一般僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用,這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。2、h型鋼屬于髙效經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)由于截面形狀合理,它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能,提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬,且內(nèi)、外表面通常是平行的,這樣可便于用高強(qiáng)度螺桂和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成合理系列,型號齊全,便于設(shè)計選用。3、h型鋼的翼緣都是等厚度的,有軋制截面,也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面,由于生產(chǎn)工藝差,翼緣內(nèi)邊有1:10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥,由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小),故須增設(shè)一組立式軋輥同時進(jìn)行輥軋,因此,其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的較大軋制h型鋼高度為800mm,超過了只能是焊接組合截面。