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泰州鋼結構修繕

發(fā)布時間:2023-04-03 00:14:48
泰州鋼結構修繕

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鋼結構幾種型鋼特性分析(3)四、H型鋼是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學性能更為優(yōu)良的經濟型斷面鋼材尤其斷面與英文字母“H”相同而得名。H型鋼分為、寬翼緣型鋼(HW)、中翼緣H型鋼(HM)、窄翼緣H型鋼(HN)、薄壁H鋼(HT)、H型鋼(HU)。H型鋼是一種新型經濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理,力學性能好,軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小,與普通工字鋼比較,具有截面模數大、重量輕、節(jié)省金屬的優(yōu)點,可使建筑結構減輕30-40%;又因其腿內外側平行,腿端是直角,拼裝組合成構件,可節(jié)約焊接、鉚接工作量達25%。常用于承載能力大、截面穩(wěn)定性好的大型建筑中的支架、基礎樁等。H型鋼的優(yōu)點(1)翼緣寬,側向剛度大。抗彎能力強。(2)翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。(3)與焊攝工字鋼相比,成本低,精度高,殘余應力小,無需昂貴的焊接材料和焊縫檢測,節(jié)約鋼結構制作成本30%左右。(4)相同截面負荷下.熱軋H鋼結構比傳統鋼結構重量減輕15%-20%。(5)與砼(tong)結構相比,熱軋H鋼結構可加大6%的使用面積,而結構自重減輕20%一30%,減少結構設計內力。(6)H型鋼可加工成T型鋼,蜂窩梁可經組合形成各種截面形式,較大滿足工程設計與制作需求。

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鋼結構施工要點(2)4、構件安裝質量控制(1)鋼結構安裝前,應對構件的質量進行檢查,構件的用久變形和缺陷超出允許值時,應進行處理。(2)鋼柱安裝要檢查柱底板下的墊鐵是否墊實、墊平,防止柱底板下地腳螺栓失穩(wěn)。(3)控制柱是否垂直和有無位移,安裝工程中,在結構尚未形成穩(wěn)定體系前,應采取臨時支護措施。(4)當鋼結構安裝形成空間固定單元,并進行驗收合格后,要求施工單位及時將柱底板和基礎頂面的空間用膨脹混凝土二次澆筑密實。(5)檢查鋼結構主體結構的垂直度和整體平面彎曲。5、緊固件連接質量控制(1)注意高強螺栓摩擦面的加工質量及安裝前的保護,防止污染、銹蝕。并在安裝前進行高強螺栓摩擦面的抗滑移系數試驗、檢查高強螺栓出廠證明、批號,對不同批號的高強螺栓定期抽做軸力試驗。(2)高強螺栓安裝要求自由穿入,不得敲打和擴孔。因此在鋼結構制作時應準備一定的胎架模具以控制其變形,并在構件運輸時采取切實可行的固定措施以保證其尺寸穩(wěn)定性。(3)鋼結構安裝過程中板疊接觸面應平整,接觸面務必大于75%,邊緣縫隙不得大于0.8mm。對高強螺栓安裝工藝、包括操作順序、安裝方法、緊固順序、初擰、終擰進行嚴格控制檢查,擰螺栓的扭力扳手應進行標定等。終擰完畢應逐個檢查,對欠擰、超擰的應進行補擰或更換。6、除銹及涂裝工程(1)施工人員要根據圖紙要求以及除銹等級采用不同除銹方法。(2)涂刷工程質量的控制應做到在鋼結構涂刷前,涂刷的構件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等異物,涂刷遍數和厚度應符合設計要求。(3)對涂裝材料務必有合格證,防火涂料涂裝工程務必由消防部門批準的施工單位施工。

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鋼結構工程施工中產生變形的因素1.鋼梁起拱問題起拱的方法,對鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。對門式剛架常采用折線形起拱,也就是在鋼梁的拼接節(jié)點處,通過控制連接端板的角度,達到起拱的目的。鋼梁起拱的目的,主要是對屋面鋼梁受荷變形后,起拱量可以抵消一部分變形,其屋面仍能保持一定的坡度。鋼梁起拱過大,將會使靠近屋脊處的屋面坡度變小,鋼梁變形過大將會使靠近檐口處的屋面坡度變得過小。過大的坡度變化是不恰當的。起拱與否,起多大拱,本身應該是一個設計問題。在設計未要求起拱時拱度允許偏差定為-5~10mm,就是不主張施工方自己定個起拱量。2.屋面檁條安裝不當導致變形過大有些工程中,剛性系桿、風拉桿的連接板設置位置高低不一,使得水平支撐體系不在同一平面上,從而影響剛架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風拉桿構成水平支撐體系,其設置高度在同一坡度方向應保持一致。在屋面或墻面檁條安裝中,有些施工單位為了安裝方便,隨意加大、加長檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構件,而且也是剛架梁柱隅撐設置的支撐體,設置一定數量的隅撐可減少剛架平面外的計算長度,有效的保證剛架的平面外整體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過大過長,隅撐就失去了應有的作用。另外,有的單位擅自增加屋面荷載,原設計未考慮吊頂或設備管道等懸掛荷載,而施工中卻任意增加吊頂等懸掛荷載,從而導致鋼梁撓度過大或坍塌。任何單位不得擅自增加設計范圍以外的荷載。施工或監(jiān)督過程中,如發(fā)現這類問題,務必要求將增加的荷載送原設計單位進行結構承載力等復核,能滿足結構安全及使用要求情況下才可進行屋面吊載。3.吊車梁下撓有些工業(yè)廠房中,設計有吊車。吊車梁和吊車桁架不應下撓。而實際施工中,包括施工及監(jiān)理監(jiān)理單位很少去檢查該項指標,因此應特別注意。

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鋼結構焊接需牢記的注意事項(3)焊接時不控制焊接電流現象、危害性焊接時,為了搶進度,對于中厚板對接焊縫采取不開坡口措施,致使強度指標下降,甚至達不到標準要求,彎曲試驗時出現裂紋,這樣會使焊縫接頭性能不能保證,對結構安全構成潛在危害。防治措施焊接時要按工藝評定中的焊接電流控制,允許有10%~15%的浮動。坡口的鈍邊尺寸不宜超過6mm。對接時,板厚超過6mm時,要開坡口進行焊接。多層焊不連續(xù)施焊,不注意控制層間溫度現象、危害性厚板多層焊接時,不注意層間溫度控制,如層間間隔時間過長,不重新預熱就施焊容易在層間產生冷裂紋;如果間隔時間過短,層間溫度過高(超過900攝氏度),對焊縫及熱影響區(qū)的性能也會產生影響,會造成晶粒粗大,致使韌性及塑性下降,會對接頭留下潛在隱患。防治措施厚板多層焊接時,應加強對層間溫度的控制,在連續(xù)施焊過程中應檢驗焊接的母材溫度,使層間溫度盡量能與預熱溫度保持一致,對層間的較高溫度也要加以控制。焊接時間不應過長,如遇有焊接中斷的情況時應采取適當的后熱、保溫措施,再次施焊時,重新預熱溫度應適當高于初始預熱溫度。

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鋼結構建筑特點和現狀鋼結構有重量輕而強度高,塑性和韌性好,施工周期短等特點,因此在建筑工程中得到廣泛的應用和發(fā)展。據不完全統計,自1964 年至1977 年我國大約有8000幢大小不等的建筑采用了鋼網架結構,總覆蓋面積為9 0 0 平方米;國內已建成和在建的高層鋼結構工程已有54 棟。我們都知道的2008年在北京舉辦的奧運會體育館“鳥巢”也是采用鋼結構。鋼結構有一個明顯的弱點——容易腐蝕。據不完全統計,國內每年因腐蝕而造成的經濟損失在400 億人民以上,每年9000 萬噸鋼產量中,約30% 被各種形式的腐蝕消耗掉。據不完全統計,定期維護保養(yǎng)的鋼結構房屋的經濟耐用年限的參考值一般為:生產用房70年,受腐蝕的生產用房50年,非生產用房80年。而鋼筋混凝土結構(包括框架結構、剪力墻結構、筒體結構、框架一剪力墻結構等):生產用房50年,受腐蝕的生產用房35年,非生產用房60年??梢姡摻Y構安裝完成后定期的維護與保養(yǎng)的重要性。然而,近些年來的調查發(fā)現,一些鋼結構用戶不知道鋼結構還需要維護和保養(yǎng)。以至于出現嚴重的腐蝕,用戶往往發(fā)現不了,使得鋼構產品出現諸多不安全的隱患,降低了鋼結構在使用上的安全性,甚至影響正常使用功能。建議設計單位在鋼結構的涂裝設計說明中,不僅要提出鋼結構的涂裝要求, 同時,還要根據它的使用情況提出鋼結構的保養(yǎng)與維護要求。在設計說明中應當考慮鋼結構在使用過程中的環(huán)境因素, 同時也要考慮鋼結構使用的時間、年限,然后再確定涂料的品種和涂膜厚度, 以保證鋼結構的使用壽命,確定保養(yǎng)維護的時間及保養(yǎng)維護的方法、工藝等, 以確保延長鋼結構的使用年限。

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鋼構廠房在施工中的管理上的措施1、應建立健全《安全生產責任制》和安全管理制度,簽訂各級管理人員到每位員工的《安全管理責任狀》,明確各自的安全職責。2、應強化安全知識培訓教育,樹立“安全帝一,預防為主”思想,努力提高安全防范意識。3、所有從事施工作業(yè)人員及管理人員,都務必嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。4、施工作業(yè)人員應熟知本工種安全技術操作規(guī)程,了解各自安全生產崗位職責,認真執(zhí)行各項安全管理制度。5、建立各級安全檢查制度并嚴格執(zhí)行。6、施工作業(yè)前,應做好對員工上崗質量安全技術和危險點的交底工作。7、施工作業(yè)中應做好安全檢查、施工日志等工作。8、施工現場應懸掛醒目的質量安全警示標語標識。在鋼結構廠房的實際施工過程中,存在的安全隱患甚多,具體采取的措施也不盡相同,安全工作是我們每位施工人員肩負的重大責任,牢記血的教訓,盡職盡責工作,切實做到安全生產,警鐘長鳴。